第1286章 踏足手机和通信
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面对夏禹的问题，陈才俊面容一正，侃侃而谈道：
“董事长，我们已经考虑到了这个问题，经过多次的研究讨论，我们制定了一个初步的实施计划，分为两个方向。”
“如果不出意外，最迟今年6月份，就会有车企推出城市SUV，以及廉价跑车，我们的渠道和品牌知名度，都远不及那些老牌的车企。”
“而且我们的对手不是一家，而会是几乎所有车企，大家都会来争夺这个新出现的赛道，我们作为目前的市场占领者，面对群起而攻之的局面，会很难。”
“在欧美市场，打价格战不是好的办法，所以公司是打算加大营销力度，打‘创造者’的牌，目的是稳住已经占据的市场，稳住欧美地区的销量。”
“而新的增长方向，公司打算放在本地和东南亚，统计发现，本地和东南亚的汽车保有量很低。”
“就比如香江，目前香江总人口超过了540万人，但是全港的私家车保有量才不到三十万辆，至于东南亚就更低了。”
“就东南亚而言，马来西亚、印度尼西亚和菲律宾，都有相当一部分人富起来了，他们有钱，也有买车的需求，原因在于东南亚国家岛屿众多，领土分散，公共运输十分地烂，地铁更是不成型。”
“再一个，东南亚各国都是产油国，油价便宜，消费者买车之后的负担小。”
“我们离东南亚也近，天工品牌的知名度也高，运输成本和营销成本相对更低，东南亚地区很适合我们占据为大后方。”
“基于东南亚各国的经济水平，公司打算依靠捆绑优惠的方式来攻占市场。”
“第一，只要是九鼎银行、汇丰银行、渣打银行、恒生银行、新鸿基银行、广利永亨银行等银行的用户，购买天工汽车，可以享受更加大额的车贷以及更低的贷款利率，九鼎保险公司也针对天工汽车开发出更实惠的车险。”
“第二，公司成立一家驾校，在香江和东南亚各国建立训练场地，只要是在我们驾校报名考驾照的客户，报名费用可以在购买我们的汽车时全额抵扣，公司已经设计出了一款教练车。”
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“啪啪啪……”
“很不错！”
在陈才俊说完之后，夏禹禁不住鼓掌叫好，陈才俊忙谦虚地说是大家共同的功劳。
后面两个针对东南亚市场的方法，都是切实有效的。
第一个方法，对银行和保险公司的好处就不用提了，银行和保险公司开拓市场本就需要成本，跟天工汽车合作之后，银行和保险公司放出的优惠跟天工汽车集团的优惠整合在一起变得更大，对有购车意图的消费者有极大的吸引力。
特别是更大的贷款额度和更低的保险费用，会让囊中羞涩，还处于观望阶段的消费者也下决心买车。
第二个方法，则是主动把蛋糕做大，而且在做蛋糕的同时，就将萌新消费者拉到自己碗里来。
训练用的是天工汽车，就留下了极深的印象，并且还有开车习惯，驾校和教练也会一直宣传洗脑，会让消费者买车时首选天工汽车。
再一个，就是最吸引人的，驾校报名费全额抵扣，买天工汽车就能抵扣，买其他汽车就不行，根据人性的分析，绝大多数人会选择去占便宜。
驾校是自己开的，教练车是自己生产的，培训学员的利润又回到母公司手中，所以已经将亏损降到了最低，成本跟企业营销费用都差不多了，却拥有了长远效益的驾校。
两个方法，覆盖了所有购车人群，还把住了产生新的消费者的大门。
夏禹已经看到了未来天工汽车在东南亚销量爆发的一幕。
“方法可以，就按照这样做就行，最基本的4S体系也要利用好。”
夏禹最后叮嘱道。
“明白！”
陈才俊点头应道。
“嗯！”
“时候不早了，你去忙吧，我还得去其他公司看看。”
说罢，夏禹将茶水一饮而尽，起身准备往外走。
“董事长，我送您。”
……
离开了天工汽车集团之后，汽车在工业园里转了一会儿，就来到了天工电子集团的区域。
在击败雅达利公司之前，天工电子集团就已经抢到了电子游戏霸主的宝座，而去年，是雅达利公司崩溃的一年，一直在破产边缘徘徊，全世界没有哪个电子游戏公司能够跟天工电子集团正面掰手腕。
而在随身听领域，天工电子集团也超越了岛国索尼公司，夺得了龙头老大的地位。
光是这两个领域，去年就为天工电子贡献了94.58亿美元的销售额。
但是这一次，夏禹来天工电子，重点并不放在这两个已经彻底步入正轨的领域。
他是想要看，天工电子新开辟的领域，一个前途无限光明的领域——手机！
而这个领域，并不是直接放在天工电子集团的某个部门，而是成立了一家子公司——天工摩托罗拉电子有限公司。
没错，在没有技术的情况下，为了进入手机制造领域，天工电子集团是跟美国摩托罗拉公司合作的。
去年4月份，摩托罗拉研发的第一部蜂窝电话十年专利刚到期时，摩托罗拉就高调宣布，历经十年，终于研发出了全球首部商用手机——摩托罗拉dynatac-8000x，并且获得了美国联邦通讯委员会的批准，准许摩托罗拉生产该款手机并上市。
当时，夏禹虽然在岛国，但是也关注到了这个新闻，在摩托罗拉公司的大股东北极星资本公司的牵线下，天工电子集团成功跟摩托罗拉公司谈妥合作。
天工电子集团、摩托罗拉公司和香江电话公司，三家公司合作建立天工摩托罗拉电子有限公司，股权比例为4：3：3，新公司总投资一亿五千万美元，在元朗科技工业园建立生产工厂，资金用于工厂建设、生产线组装调试、员工培训、模拟信号基地建设等等。
除此之外，拥有着香江本地通讯垄断经营权的香江电话公司还需要在全港范围建立摩托罗拉的AMPS系统信号基站，实现信号全覆盖。
摩托罗拉公司之所以愿意合作，除了北极星资本公司这个股东牵线搭桥的原因，最主要的是想要抢占市场。
毕竟现在这个时候，摩托罗拉并不是一家独大，后面的追赶者还有很多，只不过是因为摩托罗拉先一步研发出了商用手机罢了。
最关键的反而还是移动通信系统，摩托罗拉想要让TACS系统占据更大的优势，TACS系统是AMPS系统的修改版本，属于摩托罗拉公司。
而AMPS系统是美国贝尔试验室在1978年研发的，但是摩托罗拉是这个系统的主要设备提供商。
现如今，全球的通信标准可谓五花八门。
在1979年，继美国贝尔实验室成功研发AMPS系统后，岛国电报公司（NTT）紧跟其后研发并开通了一个商业蜂窝网络TZ-801。
1981年9月时，由爱立信和诺基亚联合开发的NMT450系统，服务于瑞士、荷兰等北欧国家。
然后还有运行于450MHz频带，应用于葡萄牙及奥地利的C-Netz系统。
西德开通的C-450系统。
法国开通的RC2000系统，运行于450、900MHz频带。
意大利开通的RTMS系统，运行于450MHz频带。
……
现在全球范围在通信1G时代，根本没有一个统一的标准，还处于大乱战时代。
对于这个市场，夏禹当然不会错过。
只不过天工电子集团底子薄，哪怕有天工科技实验室，也不是那么容易追赶的，与其自己埋头研发走很多弯路，不如选择先绑住未来的1G时代王者摩托罗拉，向它拜师学艺，积累技术底蕴，等到2G时代再发力。
成立天工摩托罗拉电子有限公司的目的也就两个，一是树立品牌抢占市场赚钱，二是赚到钱来投入研发。两个目的形成一个闭环，先发育了再说。
很快，夏禹就在霍建宁的带领下，来到了天工摩托罗拉电子有限公司的厂房之中……
PS：查资料查到要吐，我不是学电子和通信的啊
面对夏禹的问题，陈才俊面容一正，侃侃而谈道：
“董事长，我们已经考虑到了这个问题，经过多次的研究讨论，我们制定了一个初步的实施计划，分为两个方向。”
“如果不出意外，最迟今年6月份，就会有车企推出城市SUV，以及廉价跑车，我们的渠道和品牌知名度，都远不及那些老牌的车企。”
“而且我们的对手不是一家，而会是几乎所有车企，大家都会来争夺这个新出现的赛道，我们作为目前的市场占领者，面对群起而攻之的局面，会很难。”
“在欧美市场，打价格战不是好的办法，所以公司是打算加大营销力度，打‘创造者’的牌，目的是稳住已经占据的市场，稳住欧美地区的销量。”
“而新的增长方向，公司打算放在本地和东南亚，统计发现，本地和东南亚的汽车保有量很低。”
“就比如香江，目前香江总人口超过了540万人，但是全港的私家车保有量才不到三十万辆，至于东南亚就更低了。”
“就东南亚而言，马来西亚、印度尼西亚和菲律宾，都有相当一部分人富起来了，他们有钱，也有买车的需求，原因在于东南亚国家岛屿众多，领土分散，公共运输十分地烂，地铁更是不成型。”
“再一个，东南亚各国都是产油国，油价便宜，消费者买车之后的负担小。”
“我们离东南亚也近，天工品牌的知名度也高，运输成本和营销成本相对更低，东南亚地区很适合我们占据为大后方。”
“基于东南亚各国的经济水平，公司打算依靠捆绑优惠的方式来攻占市场。”
“第一，只要是九鼎银行、汇丰银行、渣打银行、恒生银行、新鸿基银行、广利永亨银行等银行的用户，购买天工汽车，可以享受更加大额的车贷以及更低的贷款利率，九鼎保险公司也针对天工汽车开发出更实惠的车险。”
“第二，公司成立一家驾校，在香江和东南亚各国建立训练场地，只要是在我们驾校报名考驾照的客户，报名费用可以在购买我们的汽车时全额抵扣，公司已经设计出了一款教练车。”
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“很不错！”
在陈才俊说完之后，夏禹禁不住鼓掌叫好，陈才俊忙谦虚地说是大家共同的功劳。
后面两个针对东南亚市场的方法，都是切实有效的。
第一个方法，对银行和保险公司的好处就不用提了，银行和保险公司开拓市场本就需要成本，跟天工汽车合作之后，银行和保险公司放出的优惠跟天工汽车集团的优惠整合在一起变得更大，对有购车意图的消费者有极大的吸引力。
特别是更大的贷款额度和更低的保险费用，会让囊中羞涩，还处于观望阶段的消费者也下决心买车。
第二个方法，则是主动把蛋糕做大，而且在做蛋糕的同时，就将萌新消费者拉到自己碗里来。
训练用的是天工汽车，就留下了极深的印象，并且还有开车习惯，驾校和教练也会一直宣传洗脑，会让消费者买车时首选天工汽车。
再一个，就是最吸引人的，驾校报名费全额抵扣，买天工汽车就能抵扣，买其他汽车就不行，根据人性的分析，绝大多数人会选择去占便宜。
驾校是自己开的，教练车是自己生产的，培训学员的利润又回到母公司手中，所以已经将亏损降到了最低，成本跟企业营销费用都差不多了，却拥有了长远效益的驾校。
两个方法，覆盖了所有购车人群，还把住了产生新的消费者的大门。
夏禹已经看到了未来天工汽车在东南亚销量爆发的一幕。
“方法可以，就按照这样做就行，最基本的4S体系也要利用好。”
夏禹最后叮嘱道。
“明白！”
陈才俊点头应道。
“嗯！”
“时候不早了，你去忙吧，我还得去其他公司看看。”
说罢，夏禹将茶水一饮而尽，起身准备往外走。
“董事长，我送您。”
……
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在击败雅达利公司之前，天工电子集团就已经抢到了电子游戏霸主的宝座，而去年，是雅达利公司崩溃的一年，一直在破产边缘徘徊，全世界没有哪个电子游戏公司能够跟天工电子集团正面掰手腕。
而在随身听领域，天工电子集团也超越了岛国索尼公司，夺得了龙头老大的地位。
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但是这一次，夏禹来天工电子，重点并不放在这两个已经彻底步入正轨的领域。
他是想要看，天工电子新开辟的领域，一个前途无限光明的领域——手机！
而这个领域，并不是直接放在天工电子集团的某个部门，而是成立了一家子公司——天工摩托罗拉电子有限公司。
没错，在没有技术的情况下，为了进入手机制造领域，天工电子集团是跟美国摩托罗拉公司合作的。
去年4月份，摩托罗拉研发的第一部蜂窝电话十年专利刚到期时，摩托罗拉就高调宣布，历经十年，终于研发出了全球首部商用手机——摩托罗拉dynatac-8000x，并且获得了美国联邦通讯委员会的批准，准许摩托罗拉生产该款手机并上市。
当时，夏禹虽然在岛国，但是也关注到了这个新闻，在摩托罗拉公司的大股东北极星资本公司的牵线下，天工电子集团成功跟摩托罗拉公司谈妥合作。
天工电子集团、摩托罗拉公司和香江电话公司，三家公司合作建立天工摩托罗拉电子有限公司，股权比例为4：3：3，新公司总投资一亿五千万美元，在元朗科技工业园建立生产工厂，资金用于工厂建设、生产线组装调试、员工培训、模拟信号基地建设等等。
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而AMPS系统是美国贝尔试验室在1978年研发的，但是摩托罗拉是这个系统的主要设备提供商。
现如今，全球的通信标准可谓五花八门。
在1979年，继美国贝尔实验室成功研发AMPS系统后，岛国电报公司（NTT）紧跟其后研发并开通了一个商业蜂窝网络TZ-801。
1981年9月时，由爱立信和诺基亚联合开发的NMT450系统，服务于瑞士、荷兰等北欧国家。
然后还有运行于450MHz频带，应用于葡萄牙及奥地利的C-Netz系统。
西德开通的C-450系统。
法国开通的RC2000系统，运行于450、900MHz频带。
意大利开通的RTMS系统，运行于450MHz频带。
……
现在全球范围在通信1G时代，根本没有一个统一的标准，还处于大乱战时代。
对于这个市场，夏禹当然不会错过。
只不过天工电子集团底子薄，哪怕有天工科技实验室，也不是那么容易追赶的，与其自己埋头研发走很多弯路，不如选择先绑住未来的1G时代王者摩托罗拉，向它拜师学艺，积累技术底蕴，等到2G时代再发力。
成立天工摩托罗拉电子有限公司的目的也就两个，一是树立品牌抢占市场赚钱，二是赚到钱来投入研发。两个目的形成一个闭环，先发育了再说。
很快，夏禹就在霍建宁的带领下，来到了天工摩托罗拉电子有限公司的厂房之中……
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