第二百五十八节 财宝清单
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甚至有传闻，党卫军将有关技术资料，隐藏在一本圣经的某些章节中。
二战后，苏联、美国都在寻找碟形飞行器的技术资料，他们只是找到一部分设计图纸和草稿。
在陈锐面前打开的箱子里就有一套碟形飞行器的设计图纸和技术资料。
这套碟形飞行器设计图纸和技术资料有没有用，能不能制造出所谓脑洞大开，神话的ufo，陈锐不知道。
不过，陈锐估计，按照设计图纸以及技术资料，制造一个碟形飞形器，让碟形飞行器悬浮起来，低空地效飞行，还是可以做到的。
但是，要做到神话般的时速19000公里，能够90度垂直转向并垂直起飞，这很难实现的，这已经非常超前了，放在现在，这样的飞行器都是领先n代的。
比如，现代最先进的战机，美军每六代f/x-xx，飞行速度是0.8到0.9倍音速，换算时速是1000+公里/时。
陈锐将箱子收进孕海珠空间。
查看四周，已经空荡荡，确认没有遗漏后，陈锐进入孕海珠空间。
孕海珠空间一块空地，堆满了大大小小的箱子将近上万个箱子，8000多个袋子。
袋子的财宝6，，无数的外汇钞票，德国马克现金，债券，钻石珠宝，箱子里上百吨的黄金，3000多幅名画以及各种先进的技术图纸，绝料资料，被纳粹德国藏匿在berchtesgaden镇一栋普通的居民屋地底。
以便纳粹德国利用这笔数量庞大财宝及留在藏宝室的先进的技术资料东西再起。
像berchtesgaden宝藏之类的纳粹藏宝不止一个。可能比berchtesgaden宝藏更庞大的宝藏还有很多。比如被发现的默克斯宝藏。传说的纳粹掠夺的全欧洲的财富，经过瓜分、隐藏，形成的八大宝藏，希特勒金库，大德意志之宝，隆美尔藏宝，墨索里尼东林宝藏等。
陈锐清点了财宝的数量。
10154块金砖，每块重10公斤。
321袋黄金器皿和制品。
1720袋金马克、金法朗和金镑。（金币）
817袋20美元金币。
来自15个其他国家的452袋金银币。
412袋外汇钞票。
12袋珍稀的古代金币。
3700袋的德国马克现金。面值31.7亿。
30块各重200公斤的银锭，50袋银条，75袋银盘子。
2袋白金。
还有从不同国家掠夺的170袋钻石和珠宝。
27袋雕刻、古董钟表、集邮册......
3袋从灭绝营的囚犯口中拔掉的金牙。
3157幅油画、版画、铅笔画，草稿，素描。
包括vi,v2导弹，碟形飞行器，铀核弹技术等217套先进技术，以及128份绝密的资料。
这个宝藏的价值无法计算。
不过单100多吨的黄金，其价值就在230亿人民币以上。
-------
陈锐离开了孕海珠空间。
在mittenwald镇租住的湖边小木屋休息了一天后。
陈锐离开德国，回到托尔图加岛。
托尔图加岛国际机场已经修建完工。经托尔图加岛监理部验收完成。
托尔图加岛国际机场修建完工，验收完成的同时。
托尔图加岛国际机场海关建立起来。
海关关长朱文。中国人，曾在中国海关总暑，天、津海关，大、连保税区海关，青、岛流亭机场海关工作过，工作经验丰富，能力出色，被招募，任命为托尔图加国际机场海关关长，兼任海关处副处长。
托尔图加岛机场海关隶属于新成立的海关处。
海关处还管辖海岸巡逻队，马尔鲁日港海关。
出入境管理处被撤销，成为一个处下级的职能机构，并入海关处。
海关处一成立权力无疑非常大。
机场试飞后，开始投入了运营。
为了满足每日来托尔图加岛旅游的游客日渐增多的需求。
托尔图加岛从去年上半年日接待游客量3万人次/日到今年的5万人次/日。
为了满足每日来托尔图加岛旅游的游客日渐增多的需求。
中国国航开通从浦、东机场到托尔图加岛国际机场的航线。
美国联合航空，加拿大航空分别开通从洛杉矶机场，纽约肯尼迪国际机场到托尔图加岛国际机场的航线。
德国汉莎航空，新西兰航空，土耳其航空，全日空航空等航空公司也分别开通了从欧洲，澳洲，地中海，非洲地区，日、本到托尔图加岛的航线。
还有个托尔图加岛航空公司，11亿美元订单最终选择波音公司。
波音777-300er，4架，官方报价3.202亿美元一架，不过，实际成交价要少于3.202亿美元，2亿2000美元左右吧。
波音777-300er是一款性能出色的客机，最大续航里程超过9100英里，最高时速是590英里/小时，最大巡航高度是43100英尺，可以承载365名乘客。
777-300er比目前各国的国际航空公司使用的主流客机777-200er更先进，更可靠，简捷，且极具运营和维护成本经济性，油耗更低。
4架波音777-300er主要投放在国际远程航线上，跨越大平洋，大西洋，到达欧洲，亚洲，非洲等国家和地区。
除向波音公司订购了4架777-300er远程客机外，还有7架波音737-700。
737-700可以说是最便宜的波音客机。
737-700波音公司官方给出的报价是7600万美元，当然实际成交价远远低于这个数字。
这飞机是我们在机场最常见的机型，全世界有5000多架737在全球各航空公司运营。
7架737-700的最大航程是6230公里，属中短程双发喷气客机，主要投放在中短距离的航线上，比如，美国，中美，南美，加勒比海国家。(未完待续。。)
甚至有传闻，党卫军将有关技术资料，隐藏在一本圣经的某些章节中。
二战后，苏联、美国都在寻找碟形飞行器的技术资料，他们只是找到一部分设计图纸和草稿。
在陈锐面前打开的箱子里就有一套碟形飞行器的设计图纸和技术资料。
这套碟形飞行器设计图纸和技术资料有没有用，能不能制造出所谓脑洞大开，神话的ufo，陈锐不知道。
不过，陈锐估计，按照设计图纸以及技术资料，制造一个碟形飞形器，让碟形飞行器悬浮起来，低空地效飞行，还是可以做到的。
但是，要做到神话般的时速19000公里，能够90度垂直转向并垂直起飞，这很难实现的，这已经非常超前了，放在现在，这样的飞行器都是领先n代的。
比如，现代最先进的战机，美军每六代f/x-xx，飞行速度是0.8到0.9倍音速，换算时速是1000+公里/时。
陈锐将箱子收进孕海珠空间。
查看四周，已经空荡荡，确认没有遗漏后，陈锐进入孕海珠空间。
孕海珠空间一块空地，堆满了大大小小的箱子将近上万个箱子，8000多个袋子。
袋子的财宝6，，无数的外汇钞票，德国马克现金，债券，钻石珠宝，箱子里上百吨的黄金，3000多幅名画以及各种先进的技术图纸，绝料资料，被纳粹德国藏匿在berchtesgaden镇一栋普通的居民屋地底。
以便纳粹德国利用这笔数量庞大财宝及留在藏宝室的先进的技术资料东西再起。
像berchtesgaden宝藏之类的纳粹藏宝不止一个。可能比berchtesgaden宝藏更庞大的宝藏还有很多。比如被发现的默克斯宝藏。传说的纳粹掠夺的全欧洲的财富，经过瓜分、隐藏，形成的八大宝藏，希特勒金库，大德意志之宝，隆美尔藏宝，墨索里尼东林宝藏等。
陈锐清点了财宝的数量。
10154块金砖，每块重10公斤。
321袋黄金器皿和制品。
1720袋金马克、金法朗和金镑。（金币）
817袋20美元金币。
来自15个其他国家的452袋金银币。
412袋外汇钞票。
12袋珍稀的古代金币。
3700袋的德国马克现金。面值31.7亿。
30块各重200公斤的银锭，50袋银条，75袋银盘子。
2袋白金。
还有从不同国家掠夺的170袋钻石和珠宝。
27袋雕刻、古董钟表、集邮册......
3袋从灭绝营的囚犯口中拔掉的金牙。
3157幅油画、版画、铅笔画，草稿，素描。
包括vi,v2导弹，碟形飞行器，铀核弹技术等217套先进技术，以及128份绝密的资料。
这个宝藏的价值无法计算。
不过单100多吨的黄金，其价值就在230亿人民币以上。
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陈锐离开了孕海珠空间。
在mittenwald镇租住的湖边小木屋休息了一天后。
陈锐离开德国，回到托尔图加岛。
托尔图加岛国际机场已经修建完工。经托尔图加岛监理部验收完成。
托尔图加岛国际机场修建完工，验收完成的同时。
托尔图加岛国际机场海关建立起来。
海关关长朱文。中国人，曾在中国海关总暑，天、津海关，大、连保税区海关，青、岛流亭机场海关工作过，工作经验丰富，能力出色，被招募，任命为托尔图加国际机场海关关长，兼任海关处副处长。
托尔图加岛机场海关隶属于新成立的海关处。
海关处还管辖海岸巡逻队，马尔鲁日港海关。
出入境管理处被撤销，成为一个处下级的职能机构，并入海关处。
海关处一成立权力无疑非常大。
机场试飞后，开始投入了运营。
为了满足每日来托尔图加岛旅游的游客日渐增多的需求。
托尔图加岛从去年上半年日接待游客量3万人次/日到今年的5万人次/日。
为了满足每日来托尔图加岛旅游的游客日渐增多的需求。
中国国航开通从浦、东机场到托尔图加岛国际机场的航线。
美国联合航空，加拿大航空分别开通从洛杉矶机场，纽约肯尼迪国际机场到托尔图加岛国际机场的航线。
德国汉莎航空，新西兰航空，土耳其航空，全日空航空等航空公司也分别开通了从欧洲，澳洲，地中海，非洲地区，日、本到托尔图加岛的航线。
还有个托尔图加岛航空公司，11亿美元订单最终选择波音公司。
波音777-300er，4架，官方报价3.202亿美元一架，不过，实际成交价要少于3.202亿美元，2亿2000美元左右吧。
波音777-300er是一款性能出色的客机，最大续航里程超过9100英里，最高时速是590英里/小时，最大巡航高度是43100英尺，可以承载365名乘客。
777-300er比目前各国的国际航空公司使用的主流客机777-200er更先进，更可靠，简捷，且极具运营和维护成本经济性，油耗更低。
4架波音777-300er主要投放在国际远程航线上，跨越大平洋，大西洋，到达欧洲，亚洲，非洲等国家和地区。
除向波音公司订购了4架777-300er远程客机外，还有7架波音737-700。
737-700可以说是最便宜的波音客机。
737-700波音公司官方给出的报价是7600万美元，当然实际成交价远远低于这个数字。
这飞机是我们在机场最常见的机型，全世界有5000多架737在全球各航空公司运营。
7架737-700的最大航程是6230公里，属中短程双发喷气客机，主要投放在中短距离的航线上，比如，美国，中美，南美，加勒比海国家。(未完待续。。)