第260章 相爱相杀
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“还记得16年乌镇一起吃饭，程维和王兴还有闲情逸致坐下来把酒言欢，可这两年……”
包凡一边按摩，一边调侃道：“谁也不待见谁喽！”
沈锋突然想起一个故事“当年F1两大车王舒马赫和阿隆索曾有过一次巅峰对决，双方非常接近，长时间齐驱并驾。
谁能赢就看最后关头谁先松油门，或者谁先踩下刹车。
阿隆索最终胜出，事后问他为什么能赢，他说：那一刻大家都不松油门的话，可能双双车毁人亡，然而他有小孩，我没小孩，他肯定会让我！
“哎，没办法，商业就是对人性的极致考验。”包凡感慨道：“我记得11年他们两个就认识，当时都不像如今这样叱咤风云，美团排不进前三，王兴只能硬着头皮接受阿里五千万美元，负责对接的就是程维。”
“虽然蜜月期很短，但王兴、程维和晚一些结识的张一鸣，年龄相仿，知识结构和视野随着时代涨潮而完备和开阔，都是野心勃勃。”
“作为各自领域的小巨头，我曾经不止一次在他们的脸上看到BAT投下的阴影。据说三人还有一个聊天群，遇见问题甚至互相支招……”
沈锋哈哈大笑，光是讨论把群建在微信还是钉钉，马云和马化腾估计就得争得打起来！
包凡舒舒服服翻个身，继续道：“谁也想不到，乌镇把酒言欢才两个月多一点，王兴和程维便正式决裂。”
“我还记得17年情人节的朋友圈，王兴晒了一张跟程维吃饭的照片，结果第二天直接高调宣布：美团上线网约车业务！”
“程维直接怒了，我当你是朋友，你当我是凯子？”
“第一时间关闭滴滴上的美团接口。王兴刚开始还隔空喊话说什么君子和而不同？”
“程维直接用投石机轰出五个字：尔要战，便战！”
沈锋很过瘾，难道听八卦是人类的天性？
包凡调侃道：“18年乌镇再聚首，促膝长谈已经不可再现，能远远隔着坐到一张桌子边，还得归功于小马哥的生拉硬拽。”
“盛宴不常，盛筵难再。自那一夜以后，互联网一派和谐的景象急转直下，AT双雄仍然优势明显，但在小巨头们的强烈冲击下，乌镇那张饭桌只能四分五裂。”
“就算企鹅的意志也没法再主宰当年小弟弟们的行动，王兴和程维决裂一年半之后，随着抖音和快手叫板短视频，张一鸣和盟主小马哥公开决裂。”
沈锋深吸口气，一股浓浓硝烟扑面而来。
每个人都想成为新秩序的一极，都怕被他人主宰。三个年轻人驾驶着由雄心和焦虑混合驱动的时代快车，不断拓展业务的边界，不断擦枪走火……
美团和滴滴在疾驰中试探、碰撞、压制、反压制……
一系列小规模摩擦之后，程维上个月扔出一枚核弹：青桔单车融资10亿美元！
自摩拜ofo倒下后，共享单车略显沉闷但安全的美团青桔哈啰三足鼎立的市场格局终于被打破，又是一波血雨腥风。
身为千亿美元市值的巨头，
这不是一场战役，
而是战争！
“10亿美元什么概念？”包凡也无奈道：“即使摩拜和ofo比赛烧钱时，两家领头羊也没有任何一轮融资额接近过这个数字。”
“摩拜最大一笔融资六亿美元，ofo所谓8.66亿美元看似很高，但那是把车抵押给阿里以后的事。”
“这次程维玩的太大，直接砸进去八亿五，妥妥的阳谋，就看你王兴敢不敢接招？”
沈锋点点头，共享单车跟其他割韭菜的项目不一样，无论国家政策还是商业模式，绝对的刚需。
光京城地区，上个月平均骑行量增长187%，这是什么概念！
“路就那么宽，停车位就这么少，网约车赛道早晚要见顶。”包凡分析道：“现在美团和滴滴都在砸钱布局新赛道，不光是单车，甚至是电力自行车。”
“滴滴创立之初竞争激烈，程维曾在办公室里挂着一个条幅：日拱一卒。”
“后来成为出行王者，偷偷摸摸又撤下条幅，换成“虚心”二字。”
沈锋一撇嘴，都是四十出头的当打之年，谁没个火气？
程维混到今天绝对不是软柿子，你王兴不是想抢饭碗？
直接官宣：即日起在全国21个城市上线跑腿服务。
继试水外卖业务后，再次拓展本地生活服务领域，代言人直接找彭昱畅。
“装逼一时爽，其实滴滴的日子也不好过。”包凡皱起眉头道：“随着网约车市场交易增速放缓，主营的打车业务已经达到利润顶峰，靠用户规模吃红利的好日子早在18年末戛然而止。”
“去年为让财报好看，硬生生裁员15%，加上几次降维打击，哎……”
沈锋感觉到老包的情绪，毕竟都是华兴参与过的并购项目，尤其这两年资本寒冬，巨头有巨头的难处，地主家也没有余粮啊！
看来两人真是友尽了，
这个时候还不忘上线跑腿业务，除了试错之外，程维不趁机朝美团腹地扎一刀，多年怨气岂能舒舒服服？
毕竟朋友的背叛，
通常比敌人的压迫更加刻骨铭心！
“去年无锡大战，当天滴滴推出下午茶20元减18元的优惠，美团马上20元减15元的红包，一路比拼下来，最后居然出现1分钱的订单？”
包凡恨铁不成钢道：“一番骚操作下来，超高补贴催生用户、商家和骑手的薅羊毛狂欢。订单雪片一样飞来，导致不少餐厅爆单，被迫暂停营业。”
“骑手每单收入飙升四五倍，苏州等周边城市的骑手纷纷涌向无锡，很多美团和饿了么骑手直接跳槽去滴滴。”
沈锋也是醉了，要说程维烧起钱来从来不手软，之前网约车大战曾一周烧光1500万美元，这次外卖一天补贴数百万元，毛毛雨而已。
同样千团大战活下来的王兴也是不甘示弱，两个烧钱大师的PK太值得期待了。
“后来政府看不下去，直接叫停三方大战，否则我都不知道如何收场。”
包凡忍不住骂道：“没办法，天要下雨娘要嫁人，一个个翅膀都硬了！”
沈锋冷哼一声，看似轰轰烈烈，其实美团和滴滴都被羊毛党薅秃了。
两个每年亏损上百亿的家伙，
有空能不能把财报弄好看点？
包凡长叹口气，不得不说两个创始人骨子里都有狼性，真正割裂程维和王兴的决不是个人意志，而是美团和滴滴各自的展路径和业务逻辑。
都是一路从对手的尸体堆中杀出来的狠角色，但凡挡道的，要么被击败，要么被吞并。
回想起那次闭门会议，其中五味杂陈……
互联网拼最后每个领域只能有一个胜者，哪怕强如阿里腾讯，还在拼命互掐。
卧榻之畔，
岂能有他人酣睡！
再看眼前的沈锋，看似云淡风轻，其实更加证明眼光无与伦比的独到。
从MCN红海里切入美食和直播，轻轻松松赚到原始资本和流量……
果断转型知识付费，利用广告打开市场后，扬帆起航万亿职业培训蓝海……
利用爱德华搞定奢饰品渠道，随随便便弄出一个奢时光……
潮人更是人人眼红的香饽饽，日活千万的年轻人啊！
现在又试水供应链，打通实体门店，一旦成功……
每个细分领域不到半年都能成为龙头老大，要钱有钱，要流量有流量，要渠道有渠道……
彻底避开所有巨头的夹击，每一步都精准无比，仿佛狙击手，枪枪爆头……
这家伙，
难道不会出错吗？
“还记得16年乌镇一起吃饭，程维和王兴还有闲情逸致坐下来把酒言欢，可这两年……”
包凡一边按摩，一边调侃道：“谁也不待见谁喽！”
沈锋突然想起一个故事“当年F1两大车王舒马赫和阿隆索曾有过一次巅峰对决，双方非常接近，长时间齐驱并驾。
谁能赢就看最后关头谁先松油门，或者谁先踩下刹车。
阿隆索最终胜出，事后问他为什么能赢，他说：那一刻大家都不松油门的话，可能双双车毁人亡，然而他有小孩，我没小孩，他肯定会让我！
“哎，没办法，商业就是对人性的极致考验。”包凡感慨道：“我记得11年他们两个就认识，当时都不像如今这样叱咤风云，美团排不进前三，王兴只能硬着头皮接受阿里五千万美元，负责对接的就是程维。”
“虽然蜜月期很短，但王兴、程维和晚一些结识的张一鸣，年龄相仿，知识结构和视野随着时代涨潮而完备和开阔，都是野心勃勃。”
“作为各自领域的小巨头，我曾经不止一次在他们的脸上看到BAT投下的阴影。据说三人还有一个聊天群，遇见问题甚至互相支招……”
沈锋哈哈大笑，光是讨论把群建在微信还是钉钉，马云和马化腾估计就得争得打起来！
包凡舒舒服服翻个身，继续道：“谁也想不到，乌镇把酒言欢才两个月多一点，王兴和程维便正式决裂。”
“我还记得17年情人节的朋友圈，王兴晒了一张跟程维吃饭的照片，结果第二天直接高调宣布：美团上线网约车业务！”
“程维直接怒了，我当你是朋友，你当我是凯子？”
“第一时间关闭滴滴上的美团接口。王兴刚开始还隔空喊话说什么君子和而不同？”
“程维直接用投石机轰出五个字：尔要战，便战！”
沈锋很过瘾，难道听八卦是人类的天性？
包凡调侃道：“18年乌镇再聚首，促膝长谈已经不可再现，能远远隔着坐到一张桌子边，还得归功于小马哥的生拉硬拽。”
“盛宴不常，盛筵难再。自那一夜以后，互联网一派和谐的景象急转直下，AT双雄仍然优势明显，但在小巨头们的强烈冲击下，乌镇那张饭桌只能四分五裂。”
“就算企鹅的意志也没法再主宰当年小弟弟们的行动，王兴和程维决裂一年半之后，随着抖音和快手叫板短视频，张一鸣和盟主小马哥公开决裂。”
沈锋深吸口气，一股浓浓硝烟扑面而来。
每个人都想成为新秩序的一极，都怕被他人主宰。三个年轻人驾驶着由雄心和焦虑混合驱动的时代快车，不断拓展业务的边界，不断擦枪走火……
美团和滴滴在疾驰中试探、碰撞、压制、反压制……
一系列小规模摩擦之后，程维上个月扔出一枚核弹：青桔单车融资10亿美元！
自摩拜ofo倒下后，共享单车略显沉闷但安全的美团青桔哈啰三足鼎立的市场格局终于被打破，又是一波血雨腥风。
身为千亿美元市值的巨头，
这不是一场战役，
而是战争！
“10亿美元什么概念？”包凡也无奈道：“即使摩拜和ofo比赛烧钱时，两家领头羊也没有任何一轮融资额接近过这个数字。”
“摩拜最大一笔融资六亿美元，ofo所谓8.66亿美元看似很高，但那是把车抵押给阿里以后的事。”
“这次程维玩的太大，直接砸进去八亿五，妥妥的阳谋，就看你王兴敢不敢接招？”
沈锋点点头，共享单车跟其他割韭菜的项目不一样，无论国家政策还是商业模式，绝对的刚需。
光京城地区，上个月平均骑行量增长187%，这是什么概念！
“路就那么宽，停车位就这么少，网约车赛道早晚要见顶。”包凡分析道：“现在美团和滴滴都在砸钱布局新赛道，不光是单车，甚至是电力自行车。”
“滴滴创立之初竞争激烈，程维曾在办公室里挂着一个条幅：日拱一卒。”
“后来成为出行王者，偷偷摸摸又撤下条幅，换成“虚心”二字。”
沈锋一撇嘴，都是四十出头的当打之年，谁没个火气？
程维混到今天绝对不是软柿子，你王兴不是想抢饭碗？
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“装逼一时爽，其实滴滴的日子也不好过。”包凡皱起眉头道：“随着网约车市场交易增速放缓，主营的打车业务已经达到利润顶峰，靠用户规模吃红利的好日子早在18年末戛然而止。”
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这个时候还不忘上线跑腿业务，除了试错之外，程维不趁机朝美团腹地扎一刀，多年怨气岂能舒舒服服？
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包凡恨铁不成钢道：“一番骚操作下来，超高补贴催生用户、商家和骑手的薅羊毛狂欢。订单雪片一样飞来，导致不少餐厅爆单，被迫暂停营业。”
“骑手每单收入飙升四五倍，苏州等周边城市的骑手纷纷涌向无锡，很多美团和饿了么骑手直接跳槽去滴滴。”
沈锋也是醉了，要说程维烧起钱来从来不手软，之前网约车大战曾一周烧光1500万美元，这次外卖一天补贴数百万元，毛毛雨而已。
同样千团大战活下来的王兴也是不甘示弱，两个烧钱大师的PK太值得期待了。
“后来政府看不下去，直接叫停三方大战，否则我都不知道如何收场。”
包凡忍不住骂道：“没办法，天要下雨娘要嫁人，一个个翅膀都硬了！”
沈锋冷哼一声，看似轰轰烈烈，其实美团和滴滴都被羊毛党薅秃了。
两个每年亏损上百亿的家伙，
有空能不能把财报弄好看点？
包凡长叹口气，不得不说两个创始人骨子里都有狼性，真正割裂程维和王兴的决不是个人意志，而是美团和滴滴各自的展路径和业务逻辑。
都是一路从对手的尸体堆中杀出来的狠角色，但凡挡道的，要么被击败，要么被吞并。
回想起那次闭门会议，其中五味杂陈……
互联网拼最后每个领域只能有一个胜者，哪怕强如阿里腾讯，还在拼命互掐。
卧榻之畔，
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潮人更是人人眼红的香饽饽，日活千万的年轻人啊！
现在又试水供应链，打通实体门店，一旦成功……
每个细分领域不到半年都能成为龙头老大，要钱有钱，要流量有流量，要渠道有渠道……
彻底避开所有巨头的夹击，每一步都精准无比，仿佛狙击手，枪枪爆头……
这家伙，
难道不会出错吗？