第259章 城市规划
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星火科技科研中心会议厅内，周宇、冯云德等蓝海项目相关科学家，还有特别邀请的建筑学家，社会学家等相关专家一起，共同讨论水上城市的规划。
冯云德最先开始介绍道:“我们的水上城市总承载质量为300万吨到1000万吨。
包括海底水凝性胶体在内，占地海域大概在1000平方公里左右，差不多是一个小县城的区域。
它能承载20万左右的人口正常生活。
水上城市的特点也决定这个城市的建筑最好不要超过20米，使用的建筑材质是轻便型建筑材质。”
众多专家不断根据水上城市的特点，探讨这个城市的规划。
每个人都有自己的想法，提出的方案千奇百怪。
周宇看到这种讨论方式，需要浪费很长时间，他直接提议道:“第1座水上城市，主要是验证水上城市的功能，不会开展复杂的水下作业。
主要目的是让水上城市具有自我循环功能，最重要是衣食住行可以自行解决，主要发展第一产业。
以这个目标来规划整座城市的蓝图。”
一座城市想要生存下去，要能提供市民们生存的必需品，衣食住行是人们生存的必需品。
更高端的必需品就是娱乐、教育、医疗卫生等方面。
王晓晓看着大家，脸上充满自豪的神情说道:“我们基因研究院可以解决最重要的粮食问题。
我们通过基因编辑手段，开发出能在海面上种植的粮食作物和方便水箱养殖的鱼类。
这些食品种类丰富，可以为水上城市提供丰富的食物来源，不需要外部供给。”
周宇赞许道:“王主任的项目非常出色，有了充足的食物，就能解决水上城市最棘手的问题，水和食物能解决，剩下的问题都不算困难。”
有基因研究院提供的食物获取方案，水上城市的食物和水的供应问题就彻底解决。
海水淡化工厂可以为水上城市提供丰富的淡水资源。
水和食物解决，水上城市就基本解决自给自足，哪怕是因为特殊情况与外界断开联系，他们也能坚持很长的时间。
刘景笑着说道:“现在中微子通信卫星已经能覆盖华夏所有地方。
我们机械研究院研发出两栖智能机器人，它们可以在浅水中行动自如。
他们采用有机高分子材料制造，材料本身的硬度强，密度低质量轻，正适合水上城市这个场所。
有人工智能湘华进行指挥，智能机器人可以作为水上城市的清洁工，可以作为水上城市的教师，可以作为水上城市的医生。
只要部署少量的管理人员和医生教师，就能构建出水上城市的公共服务。”
专家们针对水上城市以第一产业为主的特点。
考虑到海上的自然环境，再根据水上城市漂浮在海面上，会根据海平面状态略微起伏的特点，他们设计水上城市的建筑格式，规划水上城市各个区域。
水上城市具有一定坡度，它中间较高，四周较低。这是为了尽快排出降雨导致的城市积水。
大海上经常风雨交加，海洋也风高浪急，哪怕是水上城市浮力材料高出水平面两米。也经常会有海水倒灌进水上城市。
正是因为这些特点，决定水上城市和陆地城市本质上的差别。
人们在水上城市生活，必须佩戴仿生鱼鳃，防止因为海水倒灌或意外掉入到水中，造成溺水现象。
人们只要佩戴好仿生鱼鳃，布置在水上城市周围的水陆两栖智能机器人，可以快速反应过来进行救援。
水上城市所有建筑风格都不是棱角分明，而是采用圆弧状过渡。
就是为了防止海水倒灌，把人意外冲走撞到建筑物上，造成二次伤害。
水上城市有自己独特的衣服，这种材质是有机高分子材料聚醋酸戊二酯防水透气纤维制造而成，蓝海项目的重要发明之一。
它制成的衣服叫防水服，这种防水服具有透气防水的特点。
穿着防水服很舒适，又可以防止水灌进衣服内。
现在二氧化碳生成乙烯，再制造有机高分子材料的技术已经十分成熟。
水上城市有自己的防水透气纤维工厂，可以生产各种形式的防水服，价格十分便宜。
水上城市的建筑一般为三层建筑，高度在12米左右。
最底层是高度5米的镂空楼层，这一层只放物品或是饲养一些家庭宠物，不住人。
超级浮力材料会随着海上的风浪略微起伏，海面上风大雨急，十几米高的风浪也十分常见。
这种镂空楼层主要是方便雨水和海水通过，它还是由液压梁柱组成，通过液压机械的调节，让居住在楼房里面的人，感知不到超级浮力材料的上下波动。
楼房的样式也和陆上楼房不同，楼房建筑是高分子混合材料，质量十分轻，防水性能也很出色。
楼房楼顶不是平的，它是间房的构造，方便雨水或海水快速从房顶流淌下来。
水上城市的整体规划是人类活动频繁的区域位于城市的中心。
比如民居、管理机构、医院、学校。
较为重要的场所接近市中心。比如食品加工工厂、科研中心、海水淡化工厂、各种工业工厂。
最外层是一些功能性设施和娱乐性设施。
比如防浪堤坝、城市公园、动物园等设施。
水上城市的交通设施，也极具水上城市的特点。
交通工具只有电动汽车和轨道列车两种。
电动汽车是水陆两栖电动汽车，它不是只能在路上行驶，可变履带轮还能变成螺旋桨，在水里面行驶，最大潜深深度是10米，但水陆两栖电动汽车一般只在水面上行驶。
轨道交通是用管道全封闭的地铁，没有采用磁悬浮。
磁悬浮需要在轨道上布置磁悬浮设备，它是大电流的设备，一旦水上城市海水倒流，如果发现漏电现象，那就是在水中电人。
地铁也使用粒子电池供电，但粒子电池却在地铁车厢中，哪怕是海水倒灌进来，也有足够的时间切断粒子电池电源。
周宇看到水上城市基本规划基本完成。
这只是在纸上谈兵，实际情况还需要根据第1座水上城市试验的情况，发现问题之后再针对性改进。
星火科技科研中心会议厅内，周宇、冯云德等蓝海项目相关科学家，还有特别邀请的建筑学家，社会学家等相关专家一起，共同讨论水上城市的规划。
冯云德最先开始介绍道:“我们的水上城市总承载质量为300万吨到1000万吨。
包括海底水凝性胶体在内，占地海域大概在1000平方公里左右，差不多是一个小县城的区域。
它能承载20万左右的人口正常生活。
水上城市的特点也决定这个城市的建筑最好不要超过20米，使用的建筑材质是轻便型建筑材质。”
众多专家不断根据水上城市的特点，探讨这个城市的规划。
每个人都有自己的想法，提出的方案千奇百怪。
周宇看到这种讨论方式，需要浪费很长时间，他直接提议道:“第1座水上城市，主要是验证水上城市的功能，不会开展复杂的水下作业。
主要目的是让水上城市具有自我循环功能，最重要是衣食住行可以自行解决，主要发展第一产业。
以这个目标来规划整座城市的蓝图。”
一座城市想要生存下去，要能提供市民们生存的必需品，衣食住行是人们生存的必需品。
更高端的必需品就是娱乐、教育、医疗卫生等方面。
王晓晓看着大家，脸上充满自豪的神情说道:“我们基因研究院可以解决最重要的粮食问题。
我们通过基因编辑手段，开发出能在海面上种植的粮食作物和方便水箱养殖的鱼类。
这些食品种类丰富，可以为水上城市提供丰富的食物来源，不需要外部供给。”
周宇赞许道:“王主任的项目非常出色，有了充足的食物，就能解决水上城市最棘手的问题，水和食物能解决，剩下的问题都不算困难。”
有基因研究院提供的食物获取方案，水上城市的食物和水的供应问题就彻底解决。
海水淡化工厂可以为水上城市提供丰富的淡水资源。
水和食物解决，水上城市就基本解决自给自足，哪怕是因为特殊情况与外界断开联系，他们也能坚持很长的时间。
刘景笑着说道:“现在中微子通信卫星已经能覆盖华夏所有地方。
我们机械研究院研发出两栖智能机器人，它们可以在浅水中行动自如。
他们采用有机高分子材料制造，材料本身的硬度强，密度低质量轻，正适合水上城市这个场所。
有人工智能湘华进行指挥，智能机器人可以作为水上城市的清洁工，可以作为水上城市的教师，可以作为水上城市的医生。
只要部署少量的管理人员和医生教师，就能构建出水上城市的公共服务。”
专家们针对水上城市以第一产业为主的特点。
考虑到海上的自然环境，再根据水上城市漂浮在海面上，会根据海平面状态略微起伏的特点，他们设计水上城市的建筑格式，规划水上城市各个区域。
水上城市具有一定坡度，它中间较高，四周较低。这是为了尽快排出降雨导致的城市积水。
大海上经常风雨交加，海洋也风高浪急，哪怕是水上城市浮力材料高出水平面两米。也经常会有海水倒灌进水上城市。
正是因为这些特点，决定水上城市和陆地城市本质上的差别。
人们在水上城市生活，必须佩戴仿生鱼鳃，防止因为海水倒灌或意外掉入到水中，造成溺水现象。
人们只要佩戴好仿生鱼鳃，布置在水上城市周围的水陆两栖智能机器人，可以快速反应过来进行救援。
水上城市所有建筑风格都不是棱角分明，而是采用圆弧状过渡。
就是为了防止海水倒灌，把人意外冲走撞到建筑物上，造成二次伤害。
水上城市有自己独特的衣服，这种材质是有机高分子材料聚醋酸戊二酯防水透气纤维制造而成，蓝海项目的重要发明之一。
它制成的衣服叫防水服，这种防水服具有透气防水的特点。
穿着防水服很舒适，又可以防止水灌进衣服内。
现在二氧化碳生成乙烯，再制造有机高分子材料的技术已经十分成熟。
水上城市有自己的防水透气纤维工厂，可以生产各种形式的防水服，价格十分便宜。
水上城市的建筑一般为三层建筑，高度在12米左右。
最底层是高度5米的镂空楼层，这一层只放物品或是饲养一些家庭宠物，不住人。
超级浮力材料会随着海上的风浪略微起伏，海面上风大雨急，十几米高的风浪也十分常见。
这种镂空楼层主要是方便雨水和海水通过，它还是由液压梁柱组成，通过液压机械的调节，让居住在楼房里面的人，感知不到超级浮力材料的上下波动。
楼房的样式也和陆上楼房不同，楼房建筑是高分子混合材料，质量十分轻，防水性能也很出色。
楼房楼顶不是平的，它是间房的构造，方便雨水或海水快速从房顶流淌下来。
水上城市的整体规划是人类活动频繁的区域位于城市的中心。
比如民居、管理机构、医院、学校。
较为重要的场所接近市中心。比如食品加工工厂、科研中心、海水淡化工厂、各种工业工厂。
最外层是一些功能性设施和娱乐性设施。
比如防浪堤坝、城市公园、动物园等设施。
水上城市的交通设施，也极具水上城市的特点。
交通工具只有电动汽车和轨道列车两种。
电动汽车是水陆两栖电动汽车，它不是只能在路上行驶，可变履带轮还能变成螺旋桨，在水里面行驶，最大潜深深度是10米，但水陆两栖电动汽车一般只在水面上行驶。
轨道交通是用管道全封闭的地铁，没有采用磁悬浮。
磁悬浮需要在轨道上布置磁悬浮设备，它是大电流的设备，一旦水上城市海水倒流，如果发现漏电现象，那就是在水中电人。
地铁也使用粒子电池供电，但粒子电池却在地铁车厢中，哪怕是海水倒灌进来，也有足够的时间切断粒子电池电源。
周宇看到水上城市基本规划基本完成。
这只是在纸上谈兵，实际情况还需要根据第1座水上城市试验的情况，发现问题之后再针对性改进。